Kontrola zablokowania tarcia Głowa sterowania ciosem i ciągnięciem z stali nierdzewnej lub stali węglowej pokrytej
[ Opis produktu ]
Jesteśmy projektantem i producentem szerokiej gamy kabli lotniczych.W celu dostosowania kursu, przycisk należy nacisnąć lub pociągnąć naciskając przycisk środkowy.
Obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara prowadzi do cofania mocy w trybie skończonym, natomiast obrót w kierunku wskazówek zegara prowadzi do jej wydłużenia.Ustawienie mikro regulowania nie jest pod wpływem normalnych wibracji.
Z punktu widzenia akcesoriów dostępna jest opcjonalna blokada tarcia, która jest potrzebna w przypadku zastosowań narażonych na ekstremalne drgania.
|
[ Wnioski ] |
[ Cechy ] |
[ Kontrolowanie zablokowania tarcia - akcelerator 565-555 ]
| Uwaga:(Parametry projektowe) Uderzenie mózgu:3.00" Minimalny promień zakrętu:3.00" |
Temperatura pracy: od -65°F ∼ +165°F w końca wejścia/+230°F na końcu wyjścia Zgubiłem ruch:.030 +.0004 za stopień zakręcenia przy sile ± 5,0 lb |
Obciążenie normalne:120 funtów napięcia, 25lb kompresji Szklana głowica kontrolna z nylonu. |
[ Mikro regulowanie głowic ]
Wszystkie wymiary rysunku linii są przedstawione w cali
