Nie wszystkie przewody ciągnące są zbudowane jednakowo: co naprawdę ma znaczenie poza wskazaniami obciążenia

- Trzeba tylko pociągnąć, prawda?

Słyszeliśmy tę wersję więcej razy niż możemy policzyć.

Na pierwszy rzut oka wydaje się rozsądne:

Jeśli pociągasz tylko - powiedzmy, dla gazu, sprzęgła lub hamulca - dlaczego nie wybrać najtańszego kabla pociągowego, który obsługuje ładunek?

Ale tak jak w większości inżynierii, prawda jest taka:

Nie wszystkie kable pociągające są takie same..

W tym poście rozbijamy to, co faktycznie odróżnia jeden kabel od drugiego, wykorzystując cztery nasze własne modele jako przykłady:

•T-Flex nasz elastyczny, opłacalny wybór

•Seria hamulców

• Kabel napięciowy

•Seria sprzęgłaW przypadku pojazdów lub urządzeń o cięższym działaniu mechanicznym

1Struktura to nie tylko skóra.

Zacznijmy od środka:

Co z tego?

Sama pojemność nie mówi całej historii.

Należy również rozważyć:

• Gładkość cyklu

• Ograniczenia drogi zakrętu

• Długotrwała odporność na zmęczenie

• Odległość do montażu

2Środowisko ma duże znaczenie

Miejsce, w którym kabel jest używany, ma równie duże znaczenie jak jego funkcja.

Weź naszeT-FlexKabel: doskonale nadaje się do kontrolowanych pomieszczeń wewnętrznych lub zamkniętych, na przykład do gazu, ręcznego przełączania lub otwierania bramy windy.

Ale zamieniaj to na mokre, wystawione na sól sterowanie hamulcami przyczepy i... nadchodzą kłopoty.

3Interfejsy i końcowe elementy: często pomijane, zawsze krytyczne

Większość problemów z kablem nie zaczyna się od kabla, zaczyna się od złego interfejsu:

• Niewłaściwy typ nitki → instalacja nie blokuje się prawidłowo

• Niewiertalne końce → skręty lub wiązania kabli

• Brak butów z pyłem → przedwczesne zużycie przy wyjściu z mieszkania

• Niezgodna geometria szczeliny/szpilki → dodatkowa rozgrywka lub mechaniczne opóźnienie

Kable PHIDIX są wyposażone w UNF, metryczne, clevis, kulkowe i niestandardowe typy końcówkiAle tylko odpowiedni mecz działa.

Na przykład, Clutch Series zazwyczaj wykorzystuje końcówki złącza kulkowego z orzechami zamkowymi, podczas gdyKable hamulcoweczęsto zawierają rękawki lub uchwyty do sztywnego mocowania.

Jeśli nie pasuje dobrze, nawet mocny kabel będzie słaby.

4Co naprawdę oznacza "wydajność" w kablu?

Tu nie chodzi o błysk, tylko o:

• Powtarzalność ∙ Codziennie czuję się tak samo

• Brak reakcji ∙ brak opóźnień podczas ciągnięcia

• Nie niszczące się ruchy

• Konfiguracyjna odpowiedź

• Każde z naszych kabli równoważy je w inny sposób:

5Wybór odpowiedniego kabla: Zacznij od pracy, a nie od specyfikacji

Oto nasza złota zasada dla inżynierów:

Nie wybieraj kabla, bo pociągnie 1000 funtów. Wybierz go, bo pociągnie twoje 1000 funtów tak, jak potrzebuje twój system.

Jeżeli wniosek:

•Wymaga kompaktowego routingu→ T-Flex to dobry punkt wyjścia

•Wymagania wysokiego obciążenia ciągnącego przy ścisłym połączeniu→ idź serii hamulców

•Wymagania dotyczące ciągnięcia sprężyny lub funkcji resetowania→ Przewód napędowy ma więcej sensu

•Zawiera sterowanie sprzęglem lub zwolnieniem pod obciążeniem→ Sprzęgło serii jest zbudowane dla niego

Potrzebujesz drugiej opinii?